U globaliziranoj brodograđevnoj industriji postoji snažna konkurencija, no finska brodogradilišta uspijevaju slijediti zacrtani uzlazni trend, premda troškovi rada, razne Vladine
potpore i visoka angažiranost kapitala idu u prilog stranih brodogradilišta.
Čimbenik uspjeha finskog gospodarstva nije se izmijenio: ulaganja u rast proizvodnosti, inovacije postojećih i razvoj novih proizvoda i ljudski resursi. Uspješnost, kao rezultat odabira cilja, odgovarajuće strategije stalnog prilagođavanja novonastalim globalnim uvjetima, rezultira i povećanom efektivnošću finske brodogradnje.
Brodogradnja Finske je povijesno bila i jest važna grana prerađivačke industrije gospodarstva zemlje u cjelini. Procjenjuje se da jedan brodograditelj ostvaruje dodatnih 3-5 novih radnih mjesta u gospodarstvu Finske.
Hrvatska ne može preko noći preskočiti tehnološki jaz koji je dijeli od razvijenoga svijeta, osobito Finske. Hrvatska Vlada praktički u kontinuitetu radi te sanira brodogradnju kroz razne mjere od Zakona o sanaciji nekih poduzeća, preko mjera poticanja države za isplate plaća, direktnih pomoći, otpisa dugova i slično.
Finska brodogradilišta ostvarila su pet izuzetnih svjetskih rekorda: 1. najveći isporučeni cruiser "Freedom of the Seas" 160.000 GT; 2. najveći ikad ugovoreni putnički brod "Genesis" 220.000 GT; 3. najveći katamaran - dvotrupni trajekt "Stena Explorer", 20.000 GT; 4. najveći putnički trajekt s kabinama "Color Fantasy", dok je najveći trajekt "Ulysses" 51.000 GT za kraće relacije 2002. dobio je međunarodno priznanje kao najznačajniji RoPAX godine. Uspordbe radi, hrvatska brodogradnja je od 1998. stekla ukupno 18 prestižnih nagrada.
Napokon, i nije teško zaključiti kako brodogradnja Finske stoga ostaje i nadalje važan čimbenik razvoja gospodarstva te zemlje, tj. osiguranja zaposlenosti, a posebno doprinosa povećanju izvoza zemlje.
Kako bi brodograđevna djelatnost mogla i nadalje uspješno odolijevati utjecajima sa strane poput, povećanja cijene čelika i drugih, neophodno je održavati vrlo visoku razinu znanja. Stoga će Finska nastaviti stvarati preduvjete opstanka i rasta ove grane industrije kroz umjerenu fiskalnu politiku, odgovarajuću obrazovnu razinu, jaku infrastrukturu i olakšati prijem deficitarne strane radne snage.
Inače, Aker Finnyards, najveća korporacija, u vlasništvu norveške tvrtke Aker Yards ASA početkom 2006. zapošljavala je 3.640 ljudi koji ostvaruju 275.000 eura po zaposlenom godišnje. Usporedbe radi, Hrvatska je za 2004. ostvarila oko 60.000 dolara po zaposlenom godišnje.
(V.K.)
Izvor:
Glas Istre
